samedi 14 juin 2014
Tout est question d'équilibre
Depuis
que je positionne de nombreux cyclistes, je vois que la technique des
boutiques est comme un niveau: tous sont égaux! On ajuste une dame
qui roule une fois par semaine comme le jeune homme qui fait des
courses tous les samedis! Ceux qui me consultent sont désemparés
par mes nombreuses questions avant de commencer les ajustements. J'ai
vu toute sorte de choses et pas les plus belles. J'offre mes services
sur la base que je vais vous aider à trouver les meilleurs
ajustements possibles tant et aussi longtemps que vous n'êtes pas
confortable. De nombreuses personnes arrivent ici après être
retourné chez leurs vélocistes qui leur ont répondu qu'ils
allaient s'habituer. Cette réponse m'exaspère au plus haut point.
Elle indique soit une incompréhension des mécanismes ou du peu de
soucis du service client. À l'ère d'internet, le service devient un
incontournable! Depuis le début de cette aventure je ne cesse de
répéter qu'il faut être stable sur la selle. Je vais maintenant
ajouter une chose: il faut aussi être stable dans ses muscles. Donc
une chose que je dis lorsque mes clients quittent: les muscles du
devant doivent être aussi fatigués que ceux du derrière lorsque
vous revenez d'une longue randonnée. Si les quadriceps sont plus
fatigués que les ischions, c'est que vous êtes trop devant le
pédalier et le contraire suit la même tendance. La meilleure façon
de finaliser la position de la selle consiste à s'habituer à la
nouvelle position avant une montée en puissance en durée et
intensité pour quelques sorties qui servira à imiter leurs
objectifs: Si vous êtes un coureur de critériums, vous devriez
courir certains crits. Si vous êtes un coureur cyclosportif, vous
devriez faire quelques sorties en conséquence et ainsi de suite.
Lorsque vous êtes à votre limite et que vous êtes fatigué,
prendre note de l'endroit où la fatigue se propage dans vos jambes.
Si vos quadriceps brûlent, vous avez probablement besoin de plus de
recul pour exiger plus des ischio-jambiers. Si vous souffrez de
fatigue derrière la cuisse le siège doit être ramené plus vers
l'avant. Si la charge est répartie de façon normale entre les deux,
vous êtes en plein sur la cible. Cela suppose que le reste de la
position est bonne et qu'aucune technique anormale se reproduit bien
sûr. Le coureur doit être en mesure de descendre du vélo et monter
les escaliers sans trop de difficulté - un problème commun pour les
cyclistes avec des jambes "mortes" est de lutter dans les
escaliers - cela signifie généralement le recrutement des
quadriceps! Vous devez être fatigué, mais pas complètement inapte
par un certain groupe de muscles. Rappelez-vous que la marge de
sécurité est réglée, il en va de la hauteur du siège. Déplacez
la selle de 3mm vers l'arrière et vous aurez probablement besoin de
baisser la selle autour de 1mm pour tenir compte de cet effet. Après
tout changement majeur de recul, la hauteur de selle doit être
réévaluée et affinée.
vendredi 21 février 2014
If you explain it, they will come!
"Bonjour
Claude, je viens de tomber sur ton site qui est vraiment très bien
expliqué sur tous les petits soucis de positionnement du cycliste.
Justement, j'ai essayé tes conseils, car j'ai une scoliose
dorso-lombaire et j'ai un souci avec ma jambe droite dont le talon
descend plus bas que ma jambe gauche en phase de poussée au
pédalage. Donc, j'ai relevé ma selle de 5mm et le lendemain, j'ai
une légère douleur au niveau du trochanter. Qu'en penses-tu?
Cordialement, Frédéric." C'est ainsi que j'ai reçu ma
première demande de l'Europe! Fiou! On commence à fonctionner de
loin. Nous avons échangé sur les problèmes vécus puis sur la
différence réelle versus fausse des longueurs de jambe. C'est ici
qu'entre en jeu la stabilité des hanches et du cycliste sur la
selle. Par la suite,il m'a fait parvenir ces deux photos pour me
montrer comment cela affectait son positionnement.
On
peut voir ici que l'alignement des genoux est légèrement décentré.
Selon les mesures prises par le cycliste lui-même, il y a une
différence de 1,4cm entre chaque fémur. Un kinésiologue avait
confirmé que la longueur des fémurs est plus longue d'un côté que
de l'autre. Dans un cas comme celui-là, c'est clairement la
stabilité du cycliste qui est affecté. Il est plus facile de
modifier la longueur des jambes lorsque les tibias sont plus courts.
En plaçant des "shims" sous la cale, on remonte la jambe
ayant une longueur plus courte, ce qui fait que les deux jambes ont
pratiquement la même hauteur tout au long de la course du pédalier.
Mais pour les fémurs c'est une toute autre histoire. De plus, ce
cycliste a une scoliose qui ne lui permet pas d'être assis carré
sur sa selle. Malheureusement ici, le positionnement a ses limites.
Plutôt que de jouer sur la hauteur des cales, mieux vaut jouer sur
l'alignement des cales. Pourquoi? Parce que le fémur plus court est
en lien avec un tibia plus long et le fémur plus long avec un tibia
plus court. Si nous nous allongeons la course du fémur plus court
avec un "shim", nous allons remonter le genou plus haut que
l'autre ce qui donnera une sensation d'avoir une jambe plus longue.
Si je place un "shim" sous la jambe ayant le fémur plus
long, je vais créer la sensation d'allonger aussi cette jambe
lorsqu'elle sera pleinement en extension. Cela donnera la sensation
au cycliste d'être assis trop bas de ce côté et de le faire
reculer sur sa selle et d'avoir un frottement de ce côté. Une chose
que l'on peut observer en regardant sous son cuissard. Voici ma
réponse: "Bon, la solution parait simple, mais j'ai fait
beaucoup de tests pour être certain que ça fonctionne. Normalement,
je dis toujours qu'il faut s'ajuster à partir de la jambe la plus
longue et allonger la jambe la plus courte avec des shims ou des
wedges mais dans ton cas, c'est impossible. Il faudra donc que tu
places ta cale sur le fémur le plus court vis-à-vis le premier
métatarse de façon à donner plus d'ampleur à ton pédalage de ce
côté. Cela te permettra aussi de pouvoir reculer ta selle un peu
plus qu'à l'habitude. Ensuite, tu places la cale sur le fémur le
plus long juste devant le métatarse du petit orteil. Cette position
en est une de départ. La cale du fémur le plus court ne doit pas
être bougée. C'est celle du fémur le plus long qui devra être
ajusté selon tes sensations. Lorsque tu pédales à haute vitesse,
vérifie qu'il n'y a pas de mouvement de recul et de frottement de ce
côté. Si tu sens que ta jambe te pousse vers l'arrière de ce côté,
recule la cale de 1mm afin d'avancer ton pied sur la pédale. Cette
position sera un compromis, car elle te permettra de pouvoir pédaler
d'une façon non optimale lorsque sur la selle, mais ne te blessera
pas. Debout sur les pédales, ça va devenir l'enfer probablement,
car tu auras deux pieds non linéaire sur le recul des cales et ton
corps sera alors de travers. Aussi, puisque je ne peux être à coté
de toi, tu devras faire des ajustements pendant un bout avant de
trouver la position idéale par toi-même. Ce n'est pas évident, car
on ne se voit pas. Pense à la logique derrière tout ça de cette
façon: imagine-toi au-dessus de ta tête en train de te voir
pédaler. Tu as deux fémurs qui non absolument pas la même
longueur. Donc ils doivent être ajustés sur les pédales avec un
pied devant l'autre. Il y aura une pédale plus vers l'arrière sous
le pied, celle du fémur plus long, et une autre devant, celle du
fémur plus court. Ne te gêne pas pour me dire ce qui se passe, que
ça fonctionne bien ou pas. Claude" sa réponse fût
exactement ce à quoi je m'attendais.... "salut Claude, alors
j'ai essayé les changements de position de la cale gauche comme tu
me l'a conseillé. Dans un premier temps,je ne l'ai pas reculé
jusqu'au petit orteil, mais à mi-distance entre le métatarse du
gros et du petit orteil alors, ça à l'air d'aller mieux au niveau
de la jambe gauche, j'ai l'impression d'avoir un peu plus de
puissance en phase de poussée, mais ça fait bizarre en danseuse, ça
désequillibre un peu, vu la grosse différence de position, de cales
entre la chaussure gauche et droite. J'ai un peu mal au niveau des
fessiers et au vaste interne du côté gauche quand je force un peu
sinon toujours cette sensation de différence de hauteur sur la jambe
droite, comme l'impression qu'il manque quelque chose..quoi ;)"
Nous avons donc replacé un peu les cales selon ses sensations puis
un jour j'ai eu cette réponse: Fredéric: "salut Claude, depuis
que j'ai fait cette modification de l'engagement de ma cale gauche
par rapport à mon fémur plus long, ça à l'air d'aller mieux
question puissance et l'impression d’être moins en déséquilibre
dans mon pédalage en phase de poussée quand il faut mettre les
watts!! et de pouvoir mieux restituer toute ma puissance quand il le
faut, mais par contre j'ai maintenant une douleur derrière la fesse
gauche vers la fin de chaque sortie,comme une tension musculaire! à
quoi est-ce dû?" Claude: "Parce qu'elle fonctionne à
plein rendement maintenant! ;-) Adaptation du corps à sa nouvelle
mécanique de pédalage. Tu dois aussi sentir un meilleur équilibre
dans la force, lors de la poussée, de tes deux jambes."
Frédéric: "Oui c'est vrai, mais pourquoi je ne ressens pas
cette tension musculaire à droite? Normalement la tension musculaire
devrait être repartie sur l'arrière des deux fessiers?"
Claude: "Parce que ce muscle est habitué de travailler"
Frédéric: "Maintenant, tu crois que je dois encore reculer la
cale jusqu'au niveau du petit orteil ou dois je laisser la cale à
mi-parcours comme elle est réglée maintenant?" Claude:
"Ici,c'est toi le chef! Fie-toi à tes impressions. Ne pouvant
voir la mécanique en fonction, je laisse le soin au conducteur de
régler la machine du mieux qu'il peut" De ce que j'en sais
maintenant, la douleur apparait encore un peu, mais disparait de plus
en plus vite. Est-ce que la position est optimale? Malheureusement
non. Est-elle confortable? Il semble que oui. Peut-elle être
améliorée? Probablement qu'en cours de route le cycliste trouvera
des microajustements valables ou s'adaptera. Nous avons parlé de
longueur de manivelles différentes, mais je ne crois pas que cela
réglerait le problème non plus.
jeudi 20 février 2014
Mon premier vrai client!
Lorsque
j'ai débuté à m'intéresser au positionnement, j'ai bien vu que je
n'étais pas le seul avec des problèmes récurrents. Je me suis donc
servi de mon expérience et de mes propres problèmes pour aligner
ces personnes vers des pistes de solutions. Quelle ne fut pas ma
surprise de voir que mes solutions pouvaient s'appliquer avec succès
à d'autres. J'ai donc reçu des demandes plus précises par courriel
jusqu'à ce qu'une personne me contacte et me demande de le
positionner sur son nouveau vélo, chose que je n'avais jamais faite
auparavant. J'ai accepté en lui disant que je n'étais pas un pro et
que je ne pouvais lui garantir un résultat. Il me répondit qu'avec
toutes les réponses qu'il avait pu lire sur le forum Vélocia, il
n'était pas inquiet des résultats. Il était plus confiant que moi.
Il est donc arrivé chez moi avec son vélo et tout son attirail.
Après 2h30 où on a parlé de toutes sortes de choses, surtout de
vélo, et avoir essayé divers réglages sur son vélo, il était
content du résultat et moi inquiet. J'avais bien peur que des
problèmes apparaissent et qu'il commence à signifier son
mécontentement par la suite. Ce fut plutôt le contraire. Il
ne cessait de dire combien il avait apprécié mon dévouement et ma
minutie lors du positionnement. Lorsque d'autres personnes
demandaient des conseils, il était le premier à répondre que
j'étais celui qui pouvait les aider. Tellement que j'ai commencé à
lui dire que j'en ferais mon agent! Je savais que Jacques avait eu un
cancer auparavant. Il me l'avait signifié dès son premier courriel
en me disant que ça influençait sa position sur le vélo et qu'il
ne pouvait fournir autant d'efforts qu'il aurait voulu. L'été
dernier nous devions faire une sortie ensemble, mais des problèmes
de santé ont empêché cet événement. Lors de la cyclosportive "La
Métabetchouan" à Chambord, il est venu du Saguenay pour
prendre des photos de tous ceux qu'il connaissait par le biais de
Vélocia: Moi, 20G, Gringos, Ironjeff et quelques autres. Je ne
savais pas à ce moment-là que c'était la dernière fois que je le
verrais. Avoir su, j'aurais pris quelques minutes pour lui dire
combien je l'appréciais. Combien, sans le savoir, il avait changé
ma vie. Je pratiquais quelque chose de nouveau, quelque chose auquel
je n'aurais jamais pensé! Durant l'automne, il m'a fait
parvenir ce message: "Salut Claude, il y a un bout que j'ai
donné des nouvelles. Elles ne sont pas très bonnes. Récidive
de cancer, je suis à Montréal depuis 3 semaines et j'ai presque
fini mon premier traitement de chimio. Je dois rester ici encore
pour au mois 1 mois et+. J'attends un rendez-vous avec l'hôpital
Maisonneuve-Rosement pour évaluation et possibilité de greffe de
moelle osseuse. Le 2e traitement devrait commencer le 4 novembre
pour une durée de 9 jours au total, mais 2 jours de congé(
5jrs traitement 2 jrs-congé+2 derniers jours de traitement. Si
tout va bien, je devrais être de retour en région au milieu de
novembre avec un suivi de mon médecin. Tu peux mettre au
courant 20G et Clope en message privé SVP. Je ne veux pas
que ça paraisse sur le forum. J'espère que tout va bien
pour vous tous et vos familles. La saison n'est pas encore terminée
pour vous comparativement à moi. Profitez-en et soyez prudents.
Jacques" Je lui ai dit de tenir bon, de ne pas abandonner, qu'on
n’avait pas encore pu rouler ensemble. Malheureusement, je n'ai
jamais eu de réponse. Puis en octobre il m'a transféré un message
concernant la journée mondiale de lutte contre le cancer. Je lui ai
répondu la journée même que je pensais justement à lui
dernièrement et de me donner des nouvelles, pas de réponse. Puis le
17 novembre je lui ai écrit encore, pas de réponse. Le temps des
fêtes est arrivé et pendant la pause entre Noël et le jour de l'an
je me suis risqué: j'ai écrit son nom dans Google et le premier
résultat m'a grandement peiné: avis de décès. Je profite
donc de cette tribune pour remercier une personne qui m'a grandement
touché par son amitié et sa générosité. Malheureusement, cette
fois, il ne pourra commenter. Jacques, tu es une personne
remarquable! Claude
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