If you explain it, they will come!

"Bonjour Claude, je viens de tomber sur ton site qui est vraiment très bien expliqué sur tous les petits soucis de positionnement du cycliste. Justement, j'ai essayé tes conseils, car j'ai une scoliose dorso-lombaire et j'ai un souci avec ma jambe droite dont le talon descend plus bas que ma jambe gauche en phase de poussée au pédalage. Donc, j'ai relevé ma selle de 5mm et le lendemain, j'ai une légère douleur au niveau du trochanter. Qu'en penses-tu? Cordialement, Frédéric." C'est ainsi que j'ai reçu ma première demande de l'Europe! Fiou! On commence à fonctionner de loin. Nous avons échangé sur les problèmes vécus puis sur la différence réelle versus fausse des longueurs de jambe. C'est ici qu'entre en jeu la stabilité des hanches et du cycliste sur la selle. Par la suite,il m'a fait parvenir ces deux photos pour me montrer comment cela affectait son positionnement.

On peut voir ici que l'alignement des genoux est légèrement décentré. Selon les mesures prises par le cycliste lui-même, il y a une différence de 1,4cm entre chaque fémur. Un kinésiologue avait confirmé que la longueur des fémurs est plus longue d'un côté que de l'autre. Dans un cas comme celui-là, c'est clairement la stabilité du cycliste qui est affecté. Il est plus facile de modifier la longueur des jambes lorsque les tibias sont plus courts. En plaçant des "shims" sous la cale, on remonte la jambe ayant une longueur plus courte, ce qui fait que les deux jambes ont pratiquement la même hauteur tout au long de la course du pédalier. Mais pour les fémurs c'est une toute autre histoire. De plus, ce cycliste a une scoliose qui ne lui permet pas d'être assis carré sur sa selle. Malheureusement ici, le positionnement a ses limites. Plutôt que de jouer sur la hauteur des cales, mieux vaut jouer sur l'alignement des cales. Pourquoi? Parce que le fémur plus court est en lien avec un tibia plus long et le fémur plus long avec un tibia plus court. Si nous nous allongeons la course du fémur plus court avec un "shim", nous allons remonter le genou plus haut que l'autre ce qui donnera une sensation d'avoir une jambe plus longue. Si je place un "shim" sous la jambe ayant le fémur plus long, je vais créer la sensation d'allonger aussi cette jambe lorsqu'elle sera pleinement en extension. Cela donnera la sensation au cycliste d'être assis trop bas de ce côté et de le faire reculer sur sa selle et d'avoir un frottement de ce côté. Une chose que l'on peut observer en regardant sous son cuissard. Voici ma réponse: "Bon, la solution parait simple, mais j'ai fait beaucoup de tests pour être certain que ça fonctionne. Normalement, je dis toujours qu'il faut s'ajuster à partir de la jambe la plus longue et allonger la jambe la plus courte avec des shims ou des wedges mais dans ton cas, c'est impossible. Il faudra donc que tu places ta cale sur le fémur le plus court vis-à-vis le premier métatarse de façon à donner plus d'ampleur à ton pédalage de ce côté. Cela te permettra aussi de pouvoir reculer ta selle un peu plus qu'à l'habitude. Ensuite, tu places la cale sur le fémur le plus long juste devant le métatarse du petit orteil. Cette position en est une de départ. La cale du fémur le plus court ne doit pas être bougée. C'est celle du fémur le plus long qui devra être ajusté selon tes sensations. Lorsque tu pédales à haute vitesse, vérifie qu'il n'y a pas de mouvement de recul et de frottement de ce côté. Si tu sens que ta jambe te pousse vers l'arrière de ce côté, recule la cale de 1mm afin d'avancer ton pied sur la pédale. Cette position sera un compromis, car elle te permettra de pouvoir pédaler d'une façon non optimale lorsque sur la selle, mais ne te blessera pas. Debout sur les pédales, ça va devenir l'enfer probablement, car tu auras deux pieds non linéaire sur le recul des cales et ton corps sera alors de travers. Aussi, puisque je ne peux être à coté de toi, tu devras faire des ajustements pendant un bout avant de trouver la position idéale par toi-même. Ce n'est pas évident, car on ne se voit pas. Pense à la logique derrière tout ça de cette façon: imagine-toi au-dessus de ta tête en train de te voir pédaler. Tu as deux fémurs qui non absolument pas la même longueur. Donc ils doivent être ajustés sur les pédales avec un pied devant l'autre. Il y aura une pédale plus vers l'arrière sous le pied, celle du fémur plus long, et une autre devant, celle du fémur plus court. Ne te gêne pas pour me dire ce qui se passe, que ça fonctionne bien ou pas.   Claude" sa réponse fût exactement ce à quoi je m'attendais.... "salut Claude, alors j'ai essayé les changements de position de la cale gauche comme tu me l'a conseillé. Dans un premier temps,je ne l'ai pas reculé jusqu'au petit orteil, mais à mi-distance entre le métatarse du gros et du petit orteil alors, ça à l'air d'aller mieux au niveau de la jambe gauche, j'ai l'impression d'avoir un peu plus de puissance en phase de poussée, mais ça fait bizarre en danseuse, ça désequillibre un peu, vu la grosse différence de position, de cales entre la chaussure gauche et droite. J'ai un peu mal au niveau des fessiers et au vaste interne du côté gauche quand je force un peu sinon toujours cette sensation de différence de hauteur sur la jambe droite, comme l'impression qu'il manque quelque chose..quoi ;)" Nous avons donc replacé un peu les cales selon ses sensations puis un jour j'ai eu cette réponse: Fredéric: "salut Claude, depuis que j'ai fait cette modification de l'engagement de ma cale gauche par rapport à mon fémur plus long, ça à l'air d'aller mieux question puissance et l'impression d’être moins en déséquilibre dans mon pédalage en phase de poussée quand il faut mettre les watts!! et de pouvoir mieux restituer toute ma puissance quand il le faut, mais par contre j'ai maintenant une douleur derrière la fesse gauche vers la fin de chaque sortie,comme une tension musculaire! à quoi est-ce dû?" Claude: "Parce qu'elle fonctionne à plein rendement maintenant! ;-) Adaptation du corps à sa nouvelle mécanique de pédalage. Tu dois aussi sentir un meilleur équilibre dans la force, lors de la poussée, de tes deux jambes." Frédéric: "Oui c'est vrai, mais pourquoi je ne ressens pas cette tension musculaire à droite? Normalement la tension musculaire devrait être repartie sur l'arrière des deux fessiers?" Claude: "Parce que ce muscle est habitué de travailler" Frédéric: "Maintenant, tu crois que je dois encore reculer la cale jusqu'au niveau du petit orteil ou dois je laisser la cale à mi-parcours comme elle est réglée maintenant?" Claude: "Ici,c'est toi le chef! Fie-toi à tes impressions. Ne pouvant voir la mécanique en fonction, je laisse le soin au conducteur de régler la machine du mieux qu'il peut" De ce que j'en sais maintenant, la douleur apparait encore un peu, mais disparait de plus en plus vite. Est-ce que la position est optimale? Malheureusement non. Est-elle confortable? Il semble que oui. Peut-elle être améliorée? Probablement qu'en cours de route le cycliste trouvera des microajustements valables ou s'adaptera. Nous avons parlé de longueur de manivelles différentes, mais je ne crois pas que cela réglerait le problème non plus.

Mon premier vrai client!

Lorsque j'ai débuté à m'intéresser au positionnement, j'ai bien vu que je n'étais pas le seul avec des problèmes récurrents. Je me suis donc servi de mon expérience et de mes propres problèmes pour aligner ces personnes vers des pistes de solutions. Quelle ne fut pas ma surprise de voir que mes solutions pouvaient s'appliquer avec succès à d'autres. J'ai donc reçu des demandes plus précises par courriel jusqu'à ce qu'une personne me contacte et me demande de le positionner sur son nouveau vélo, chose que je n'avais jamais faite auparavant. J'ai accepté en lui disant que je n'étais pas un pro et que je ne pouvais lui garantir un résultat. Il me répondit qu'avec toutes les réponses qu'il avait pu lire sur le forum Vélocia, il n'était pas inquiet des résultats. Il était plus confiant que moi. Il est donc arrivé chez moi avec son vélo et tout son attirail. Après 2h30 où on a parlé de toutes sortes de choses, surtout de vélo, et avoir essayé divers réglages sur son vélo, il était content du résultat et moi inquiet. J'avais bien peur que des problèmes apparaissent et qu'il commence à signifier son mécontentement par la suite.  Ce fut plutôt le contraire. Il ne cessait de dire combien il avait apprécié mon dévouement et ma minutie lors du positionnement. Lorsque d'autres personnes demandaient des conseils, il était le premier à répondre que j'étais celui qui pouvait les aider. Tellement que j'ai commencé à lui dire que j'en ferais mon agent! Je savais que Jacques avait eu un cancer auparavant. Il me l'avait signifié dès son premier courriel en me disant que ça influençait sa position sur le vélo et qu'il ne pouvait fournir autant d'efforts qu'il aurait voulu. L'été dernier nous devions faire une sortie ensemble, mais des problèmes de santé ont empêché cet événement. Lors de la cyclosportive "La Métabetchouan" à Chambord, il est venu du Saguenay pour prendre des photos de tous ceux qu'il connaissait par le biais de Vélocia: Moi, 20G, Gringos, Ironjeff et quelques autres. Je ne savais pas à ce moment-là que c'était la dernière fois que je le verrais. Avoir su, j'aurais pris quelques minutes pour lui dire combien je l'appréciais. Combien, sans le savoir, il avait changé ma vie. Je pratiquais quelque chose de nouveau, quelque chose auquel je n'aurais jamais pensé!  Durant l'automne, il m'a fait parvenir ce message: "Salut Claude, il y a un bout que j'ai donné des nouvelles. Elles ne sont pas très bonnes. Récidive de cancer, je suis à Montréal depuis 3 semaines et j'ai presque fini mon premier traitement de chimio. Je dois rester ici encore pour au mois 1 mois et+. J'attends un rendez-vous avec l'hôpital Maisonneuve-Rosement pour évaluation et possibilité de greffe de moelle osseuse. Le 2e traitement devrait commencer le 4 novembre pour une durée de 9 jours au total, mais 2 jours de congé( 5jrs traitement 2 jrs-congé+2 derniers jours de traitement. Si tout va bien, je devrais être de retour en région au milieu de novembre avec un suivi de mon médecin. Tu peux mettre au courant 20G et Clope en message privé SVP. Je ne veux pas que ça paraisse sur le forum. J'espère que tout va bien pour vous tous et vos familles. La saison n'est pas encore terminée pour vous comparativement à moi. Profitez-en et soyez prudents. Jacques" Je lui ai dit de tenir bon, de ne pas abandonner, qu'on n’avait pas encore pu rouler ensemble. Malheureusement, je n'ai jamais eu de réponse. Puis en octobre il m'a transféré un message concernant la journée mondiale de lutte contre le cancer. Je lui ai répondu la journée même que je pensais justement à lui dernièrement et de me donner des nouvelles, pas de réponse. Puis le 17 novembre je lui ai écrit encore, pas de réponse. Le temps des fêtes est arrivé et pendant la pause entre Noël et le jour de l'an je me suis risqué: j'ai écrit son nom dans Google et le premier résultat m'a grandement peiné: avis de décès.  Je profite donc de cette tribune pour remercier une personne qui m'a grandement touché par son amitié et sa générosité. Malheureusement, cette fois, il ne pourra commenter. Jacques, tu es une personne remarquable!  Claude